3 Componentes en la estructura del polipasto eléctrico de cadena.:
Motor
- El motor es el “corazón” del polipasto eléctrico de cadena y su fuente de poder.
- The improvement of the level of motor manufacturing is the basis for the improvement of the performance of the polipasto electrico.
- Con el desarrollo de la tecnología, El rendimiento general del motor es cada vez mejor..
- La nueva generación de motores adopta ampliamente un motor de freno de disco plano con forma cilíndrica., la carcasa está hecha de material de aluminio fundido a presión, que es duradero, buen rendimiento de disipación de calor y pequeña gravedad específica, y rendimiento superior.
reductor
- El reductor del bloque de cadena eléctrico se basa principalmente en engranajes., y los materiales de engranajes utilizados en la nueva generación de productos se procesan principalmente mediante cementación, temple, rectificado de engranajes y otros procesos, que tienen buena dureza, fuerte disipación de calor, resistencia al desgaste, resistencia al impacto, y resistencia a la corrosión.
- Una de las formas básicas de aprovechar la capacidad de carga del polipasto eléctrico y prolongar la vida útil del polipasto eléctrico., y el material de la caja reductora es aluminio fundido a presión o acero fundido de precisión, que puede realizar una conexión perfecta con el caparazón.
Carretilla
- La nueva generación de carro operativo de polipasto eléctrico adopta un diseño lateral, principalmente para aumentar la altura de elevación efectiva, y luego obtener ahorros de costos.
- Sobre la base del diseño lateral., el estabilizador combinado puede equilibrar el peso y la carga del mecanismo de elevación.
- El material del carro rodante generalmente está hecho de acero aleado o hierro dúctil., y el mecanismo de desplazamiento es básicamente horizontal orientado a ruedas..
- Esto se debe a que las ruedas del carro en funcionamiento tendrán material de película con la vía durante la mayor parte del recorrido., y el desgaste en el borde suele ser grande, y se utiliza la rueda horizontal. Puede reducir la resistencia a la conducción., reduciendo así el desgaste y extendiendo la vida útil de la pista.
