Conceptos erróneos sobre puente grúa seguridad. Compruebe ahora sus conocimientos sobre la seguridad de los puentes grúa.
Sobrecarga
Con demasiada frecuencia, Los trabajadores y operadores de puentes grúa creen que está bien sobrecargar una puente grúa porque la mayoría de los fabricantes incorporan un gran factor de seguridad en el diseño. Pero, Esto es extremadamente peligroso y uno de los mayores conceptos erróneos sobre los sistemas de elevación de techo.. Si bien algunas piezas del puente grúa están diseñadas con un factor de seguridad incorporado, Por lo general, todo el sistema de puente grúa no está. Para muchos fabricantes de puentes grúa, todos nuestros puentes grúa cumplen o superan el factor de seguridad requerido especificado por la CMAA. (70 y 74). Pero, si está utilizando un brazo o una grúa aérea, el sistema está unido a la estructura del edificio de alguna manera. Las estructuras de los edificios en sí mismas no tienen estos factores de seguridad.. Si va a conectar su sistema a un edificio, Los factores de seguridad del puente grúa son probablemente mayores que los del edificio., que literalmente podría desmoronarse bajo el peso de una grúa puente sobrecargada.
Una excelente manera de proteger a los trabajadores de una sobrecarga accidental es comprar un dispositivo de control de carga que se puede agregar a la mayoría de los sistemas de puentes grúa.. Un dispositivo de control de carga garantizará que los trabajadores sepan exactamente cuánto peso están levantando., sin conjeturas.
tirando lateralmente
Es un error común pensar que mientras tengas suficiente cuerda, puedes sacar una pequeña pieza de acero de un compartimento contiguo sin problemas de seguridad. Esta idea errónea se amplifica si la pieza que se mueve está por debajo de su capacidad.. Esta es una práctica muy peligrosa.. Los polipastos eléctricos y las grúas puente están diseñadas para elevar hacia arriba y bajar hacia abajo únicamente.. Tirar la carga lateralmente puede causar numerosos problemas que son peligrosos para los equipos y los trabajadores.:
tirando de tu polipasto electrico en ángulo puede generar tensiones laterales y verticales en el puente grúa y el polipasto eléctrico, potencialmente causando fallas catastróficas en el equipo, lesiones personales, o muerte.
Tirar lateralmente puede hacer que el cable del polipasto eléctrico se salga de sus ranuras., lo que resulta en una cuerda dañada que a menudo termina enredada alrededor del eje.
Los tirones laterales provocan tensión en el sistema de forma no deseada, dependiendo de la estructura de su sistema (La tracción lateral ejerce presión sobre las vigas verticales y horizontales., y la mayoría de las grúas puente no están diseñadas para soportar tanta tensión).
Interruptor de límite superior
Otro concepto erróneo común sobre los puentes grúa y los polipastos eléctricos es levantar hasta llegar al interruptor de límite superior.. Muchos operadores tienen la impresión de que levantar hasta alcanzar el interruptor de límite les permitirá alcanzar la mayor altura posible para mover materiales.. Pero, El problema aquí es que el interruptor de límite superior está diseñado para evitar que el conjunto del gancho choque con el tambor.. Es un dispositivo de seguridad, no es un dispositivo operativo. Si falla el interruptor de límite superior, el bloque del gancho y el tambor chocarán, lo que podría provocar que la cuerda falle y que toda la carga caiga.
Para operadores que necesitan un interruptor de límite superior operativo, Es posible instalar un segundo interruptor que se utiliza en modo a prueba de fallos.. Esto garantizará que si falla el interruptor de límite superior operativo y se activa el segundo interruptor, El polipasto eléctrico aún se apagará.. Cuando falla el interruptor de límite superior, El polipasto eléctrico se apaga automáticamente.. El polipasto eléctrico está apagado en la posición superior., lo cual es una indicación de que el operador necesita ayuda.
Inspecciones diarias
Otro error importante es que las inspecciones diarias son innecesarias.. Muchos operadores suponen que si el puente grúa funcionara normalmente toda la semana, seguirá haciéndolo a diario. Pero, Las inspecciones diarias son una parte esencial del funcionamiento adecuado y seguro del puente grúa.. De hecho, OSHA lo requiere. La inspección diaria es quizás la regla más sencilla en el funcionamiento de un puente grúa., porque no requiere un inspector calificado ni un trabajador de mantenimiento. Se compone de una lista de verificación de sentido común., que tarda menos de cinco minutos en completarse al comienzo del turno de cada operador.
Hay varias cosas que buscar en una lista de verificación de inspección diaria, pero uno de los más pasados por alto (e importante) Los elementos que se deben verificar son el etiquetado adecuado de la grúa puente.. Esto significa, El puente grúa debe incluir etiquetas visibles en su ubicación correcta en todo momento antes de su uso.. Las etiquetas que describen información importante como la capacidad., advertencias, uso adecuado del puente grúa/polipasto eléctrico, etc.. puede significar la diferencia entre la vida y la muerte. Y, Aunque los conceptos erróneos descritos anteriormente pueden representar solo una pequeña parte de la seguridad general de las grúas puente., Causan una abrumadora cantidad de accidentes con puentes grúa y fallas en los equipos.. Usar etiquetas correctamente, y proporcionar a los trabajadores una formación eficaz que destaque su importancia puede salvar vidas, longevidad del equipo, y mucho, mucho dinero.
Recordar, Es responsabilidad del Propietario/Usuario exigir a todo el personal que instale, inspeccionar, prueba, mantener, y operar un puente grúa para leer y cumplir con todas las etiquetas y el contenido de los manuales de instrucciones proporcionados por el fabricante del puente grúa., y todos los estándares y regulaciones de seguridad aplicables proporcionados por ANSI/ASME B30, OSHA, y la ANSI/NFPA 70, Código Eléctrico Nacional.
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