Fallas comunes del polipasto eléctrico. (2)
Para realizar una operación segura del polipasto electrico, Tratar con prontitud y precisión diversas fallas que ocurren durante la operación., se ha convertido en una parte importante de la construcción y la producción.. Combinado con la experiencia de instalación y mantenimiento., un análisis detallado de las causas de algunas fallas comunes de polipasto eléctrico.
3.La distancia de frenado y deslizamiento durante el frenado supera los requisitos especificados..
- Cuando el polipasto eléctrico se aplica durante mucho tiempo, el anillo de freno se desgasta demasiado, que reduce la presión del resorte del freno y reduce la fuerza de frenado. La solución es ajustar el perno del freno o reemplazar el anillo del freno..
4. El aumento de temperatura del motor es demasiado alto..
- Primero, comprobar si el polipasto está sobrecargado. La sobrecarga hará que el motor se caliente.. La sobrecarga prolongada quemará el motor.; si el motor no está sobrecargado, todavía se calentará.
- Compruebe los cojinetes del motor en busca de daños.; También verifique si el motor funciona de acuerdo con el sistema de trabajo especificado., lo que también hace que el motor se caliente.
- Una de las razones es que debe funcionar estrictamente de acuerdo con el sistema de funcionamiento del motor cuando se utiliza..
- Cuando el motor está en marcha, la distancia entre frenos es demasiado pequeña, y no está del todo desconectado, lo que genera mucha friccion.
- Al mismo tiempo, El calor de fricción también aumenta la carga adicional., lo que reduce la velocidad del motor y la corriente aumenta y se calienta. Ajustar la holgura del freno.
5. El objeto pesado se eleva en el aire y no se puede reiniciar después de detenerse..
- Primero verifique si el voltaje del sistema es demasiado bajo o si la fluctuación es demasiado grande..
- Si este es el caso, Sólo espere a que el voltaje vuelva a la normalidad antes de comenzar.; por otro lado, Preste atención a la falta de fases durante el funcionamiento del motor trifásico.. Número de fases de potencia.
6. No puedo parar o parar en la posición límite.
- Este tipo de situación generalmente es la soldadura por contacto del contactor..
- Cuando se presiona el interruptor de parada, el contactor del contactor no se puede desconectar, el motor funciona como siempre, y el polipasto no se detiene; cuando falla la posición límite, el polipasto no deja de estacionarse. En este caso, corte inmediatamente el suministro eléctrico y fuerce la parada del polipasto.
- Después de estacionar, reparar el contactor o limitador, si el daño grave no puede repararse, es lo mismo para reemplazar el polipasto eléctrico en miniatura.
7. El motor libre de fallos del circuito no puede arrancar.
- Durante la construcción de invierno, especialmente después de la nieve, El motor sin circuito de falla todavía no puede arrancar., La razón es que el anillo de freno está congelado hasta morir., si se ve obligado a comenzar en este momento, es fácil quemar el motor. La solución es abrir la tapa del motor y hacer palanca en el motor con una palanca para que pueda girar libremente..
8.El cable de acero no puede simplemente subir y bajar.
- La razón es que el limitador de carrera está dañado., y es lo mismo para reemplazar el polipasto de cadena limitador de carrera.
A través del análisis de fallas comunes y tratamiento del polipasto eléctrico., El personal de mantenimiento del polipasto sabe dónde comenzar la inspección al manejar la falla., lo que mejora la eficiencia de la revisión. Además, También proporciona al operador un método para abordar el problema en el sitio..
